Добрый день, друзья!

Добрый день, друзья!
Сегодня с профессиональным праздником мы поздравляем военных строителей!
Впервые гражданские и военные строители отметили его 12 августа 1956 г., после того, как Президиум Верховного Совета СССР издал указ о назначении этого праздника.
Военно-строительный комплекс Минобороны России по праву считается лидером строительной отрасли страны. Немало руками военных строителей построено на Крайнем Севере.


Первые военные строители появились в Заполярье в 1932 г. Для инженерного обеспечения базирования Северной флотилии и сооружения системы береговой обороны были сформированы штаты Управления начальников инженеров (УНИ) под руководством М.М.Фоменко. Затем начали создаваться строительные организации - Управления начальников работ (УНР). Первые из них УНР 95 по базовому строительству в Полярном и УНР 94 по строительству береговой обороны.
Еще в 1934 г. в качестве одного из пунктов базирования Северного флота была выбрана бухта Ваенга. Мощная база флота, обеспечивающая полномасштабную деятельность моряков-североморцев, создавалась военными строителями в предвоенное время.

С началом Великой Отечественной войны проводится реорганизация военно-строительных организаций с учетом возникшего в стране особого положения – инженерный и строительный отделы флота объединяют в Инженерное управление СФ. Военные инженеры проектировали и строили оборонительные сооружения, прокладывали и ремонтировали дороги и т. д. В строительстве подобных объектов принимал участие инженер В.М.Балезин. Будучи прорабом 92 строительства, он руководил работами по сооружению подземного убежища гарнизона Ваенга.
Флотскими инженерными формированиями была оборудована защитная линия Северного оборонительного района, которую фашистам так и не удалось преодолеть. Большую работу по строительству инженерных построек и плавучих пирсов на Кольской земле в предвоенные и военные годы вело 95 строительство, которое в 1944 году Указом Президиума ВС СССР было награждено орденом Красной звезды. Указ о награждении, орден Красной звезды и орденская книжка хранятся в нашем музее.

В целях обеспечения базирования и ремонта кораблей Северного флота в 1944 г. возобновили строительство военно-морской базы в губе Ваенга, начатое в 1939 г. и прерванное в 1941-м. Для этих целей было организовано Особое Военно-строительное управление «Северострой» (возглавил В.И.Малюгин). Основной задачей флотских строителей стало восстановление разрушенного войной Заполярья.
Инженерно-строительные части Северного флота восстанавливали главную военно-морскую базу в п.Ваенга, пункты базирования СФ в районе Мурманска, в Полярном, Йоканьге и Архангельске, продолжили строительство судоремонтного завода (СРЗ-35) в Мурманске и начали строительство нового СРЗ в п. Росляково. В 1946 г. начато строительство судоремонтного завода №-82 в губе Чалмпушка.
В 1948 году с возрастанием объема строительных работ военно-строительные органы реорганизовали. Было образовано Военно-морское строительное управление Северного флота (с 1954 г. - «Северовоенморстрой» под руководством И.Ф.Власова).
В мирное время необходимо было создать благоприятные бытовые условия для жизни военных и гражданского населения. В 1950 году была создана проектная организация – Военморпроект № 27. Ее тоже включили в состав Инженерного управления СФ. После выделения в самостоятельную структуру Военно-морского строительного управления СФ в составе Инженерного управления остались Отдел капитального строительства СФ и Морская инженерная служба СФ. В новых условиях происходит специализация строительно-монтажных работ, формируются новые специализированные участки – УНРы.

Середина 50-х – новый этап в развитии Военно-морского флота страны и Северного флота. Задачей флотских строителей становится освоение отдаленных районов Заполярья: осваиваются бухты и заливы, сдаются новые причалы, вырастают целые поселки и военные городки.
Заместителем командующего СФ по строительству с 1951 по 1964 г.г. был генерал-майор Н.В.Анфимов. При нем ведется проектирование и строительство пунктов базирования для атомных и дизель-электрических подводных лодок с ракетным оружием, были построены аэродромы, создается собственная производительная база строительных материалов.

В 60-е годы начинается коренная реконструкция судоремонта ВМФ. Основная нагрузка ложится на флотских гидротехников под руководством начальника УНРа полковника П.С.Жидяева.

Время достижения наивысших производственных показателей СМВС – середина 80-х. Североморск развивался, совершенствовалась инфраструктура города. Уделялось внимание не только вопросам жилищного строительства, но и благоустройства. Еще в 50-е были открыты городской и загородный парки. Спустя годы состоялось открытие второй очереди городского парка. Идея принадлежала заместителю командующего СФ по строительству генерал-лейтенанту Б.С.Фулику.
Заслуги военных строителей в освоении Севера и в укреплении оборонной мощи Северного флота и нашей страны в целом трудно переоценить. Руководством государства самоотверженный труд сотен из них отмечен высокими наградами – орденами и медалями СССР и Российской Федерации, более 40 человек удостоены высокого звания «Заслуженный строитель Российской Федерации». Группа флотских строителей за проектирование и строительство первой очереди СРЗ «Нерпа» удостоены премии Совета Министров СССР. Есть среди флотских строителей и свой лауреат Ленинской премии. Им стал полковник Е.Н.Барковский, отличившийся проектированием и строительством инженерного сооружения в высоких широтах. Генерал-лейтенант А.А.Макарычев позднее, за строительство объектов космодрома Байконур удостоен звания Героя Социалистического Труда.

90-е годы стали сложным периодом для Северного флота и города. В связи с реформированием Вооруженных Сил численность военных строителей на флоте сократилась почти в двадцать раз. Среди подразделений в составе ВМСУ остались только восемь УНР, отдельный инженерно-технический батальон, база автотранспорта и механизации и участок подсобного производства.
Со временем началось наращивание объемов работ, многое было сделано для улучшения жизнеобеспечения гарнизонов Северного флота.

Североморск - столица Северного флота и обеспечение его боеготовности - главная задача нашего времени. Для военных строителей это обустройство частей флота, их модернизация, обеспечение военнослужащих и членов их семей достойным качественным жильем, в том числе и в средней полосе в рамках Федеральной программы переселения из районов Крайнего Севера. Военные строители сегодня ценны как никогда.

https://vk.com/album-62037813_288226863